Не крутит стартер Маз - починим с выездом в Белой Холунице

Автомобили одного из крупнейших белорусских заводов активно применяются в различных отраслях промышленности для перевозки леса, строительного оборудования, щебня и других материалов в больших объемах. Отдельные модели представляют собой крупнотоннажные бортовые грузовики с превосходными грузовыми характеристиками и мощными дизельными двигателями. Однако в пути могут возникнуть непредвиденные неисправности, от которых не застрахован ни один водитель.

Если МАЗ не заводится, а стартер не крутит, ситуация становится крайне неприятной для водителя грузового автомобиля.

Основные причины, почему не крутит стартер на МАЗ

Почему стартер МАЗ отказывается работать и в чём заключаются типичные причины этой проблемы? Ниже перечислены характерные признаки, которые наблюдаются, когда не крутит пусковое устройство МАЗ:

• якорь стартера не вращается, реле не срабатывает;
• якорь не вращается, но реле издаёт щелчки, а при повороте ключа в замке зажигания на щитке приборов гаснут лампы и свет фар грузовика становится слабее;
• реле включается, однако стартер не крутит, при этом напряжение в бортовой сети не снижается;
• пускатель вращается слабо, но двигатель не запускается;
• якорь устройства вращается нормально, однако мотор не заводится;
• бендикс не входит в зацепление с маховиком, хотя втягивающее реле функционирует исправно.

Возможные неисправности стартерного устройства

На основании перечисленных симптомов можно диагностировать следующие неисправности:

1. Если реле и стартер не проявляют никакой реакции, возможны такие причины: перегорание предохранителя, выход из строя переходного реле, разряд аккумуляторной батареи или замыкание обмотки втягивающего устройства либо проводки.
2. Когда реле срабатывает, но стартер МАЗ не крутит, это часто свидетельствует об окислении выводов АКБ, её полном разряде или коротком замыкании в якоре устройства.
3. Если свет фар не становится слабее, а индикаторы на приборной панели не тускнеют, это указывает на серьёзную проблему. Вероятно, произошёл обрыв соединений внутри стартера, и требуется его капитальный ремонт.
4. Слабое проворачивание коленвала часто наблюдается в зимний период из-за недостаточного прогрева двигателя. Однако возможны и другие причины: разрядка аккумулятора или окисление контактов реле.
5. Холостое вращение якоря — признак повреждения зубьев маховика, нарушения регулировки привода или возникновения короткого замыкания.
6. Если бендикс периодически не входит в зацепление, это обычно говорит о забитости торцов зубьев венца, нарушении регулировки или загустении масла в пазах якоря.

Что делать, если на МАЗ не крутит стартер

Специалисты техпомощи «24 вольта» хорошо знакомы со всеми причинами, по которым не крутит стартер МАЗ. Это позволяет нам быстро запускать грузовики, застрявшие на трассе. Мы работаем оперативно и выезжаем в любое время суток для оказания помощи водителям грузового транспорта.

Обычно ремонт и запуск двигателя выполняются в следующем порядке:

• проверяем и при необходимости заменяем предохранители и реле;
• подзаряжаем аккумуляторы;
• проверяем электрическую цепь автомобиля МАЗ по схеме;
• зачищаем выводные клеммы и надёжно затягиваем болты;
• снимаем и выполняем ремонт стартерного устройства;
• прогреваем двигатель;
• исправляем рычаг привода методом рихтовки или заменяем его;
• регулируем привод стартера;
• заменяем втягивающее реле;
• очищаем стержни якорного вала от загустевшего масла и наносим антифрикционный состав.

ЯМЗ — распространённый двигатель, устанавливаемый на МАЗ. Для его запуска коленвалу требуется обеспечить хорошее вращение. Уже при токе 600А стартер может не справляться с проворачиванием этого мотора. Поэтому необходимо тщательно проверять электросистему автомобиля на предмет возможных потерь. Особое внимание следует уделить проводу массы, проложенному от рамы грузовика. Он крепится болтом, и именно в этом месте часто происходит окисление, требующее регулярной зачистки.

Пример из практики: случай, когда на МАЗ не крутил стартер

К нам обратился водитель модели МАЗ-6430 с двигателем ЯМЗ-651.10. Его жалоба была следующей: перепробовал все варианты, но запустить двигатель не удаётся! Утром машина завелась без проблем, но после остановки у магазина запустить мотор снова не получилось. Зажигание включается, на приборной панели все индикаторы горят нормально, реле срабатывает при повороте ключа. Водитель проверил стартер напрямую — он крутится. Почему же тогда двигатель не заводится?

Наша бригада немедленно выехала на место. В первую очередь мы проверили реле, поменяли местами К-9 и К-23 — это не помогло. После подключения диагностического оборудования был обнаружен обрыв в проводке. Ремонт занял чуть более 40 минут.

Мы работаем по Белой Холунице и Кировской области. Наши мастера разбираются в электронике как зарубежных, так и российских грузовиков. На место выезжает квалифицированный специалист, знакомый с конкретной моделью автомобиля. Звоните нам в любое время суток!